【招标信用】宜常高铁湖南段监理标落定:三标总额超6850万,北京铁研、中原监理、湖南华达等斩获
【招标信用】宜常高铁湖南段监理标落定:三标总额超6850万,北京铁研、中原监理、湖南华达等斩获:本条项目信息由剑鱼标讯湖南招标网为您提供。登录后即可免费查看完整信息。
基本信息
| 地区 | 湖南 常德市 | 采购单位 | |
| 招标代理机构 | 项目名称 | 新建宜昌至常德铁路(宜常铁路) | |
| 采购联系人 | *** | 采购电话 | *** |
近日,新建宜昌至常德铁路(以下简称“宜常铁路”)湖南段站前工程施工总价承包及施工监理项目完成招标,中标结果正式揭晓。此次招标共涉及三个施工标段与三个施工监理标段,多家国内大型工程及监理企业中标。
项目核心概况宜常铁路为设计时速350公里的高速铁路,项目起于湖北宜昌北站,经宜都、松滋等地,跨越鄂湘省界后进入湖南省,经澧县、临澧县,终至常德站。
本次招标的湖南段正线全长约98.466公里,另含引入常德站的约5.377公里右线绕行段。线路共设车站3座,其中新建澧县站、临澧站,利用既有常德站。项目总建设工期为4年,计划于2025年12月26日开工,2029年12月25日竣工。
招标范围覆盖湖南段站前工程全部施工内容,包括路基、桥涵、隧道、轨道(含长钢轨运输与铺设)、站前站后接口工程及相关大型临时设施等。同时,施工范围亦延伸至湖北段部分区段的双块式轨枕预制及长轨铺设工作。
中标结果详情
站前工程施工标段
YCHNZQ-1标段:中标单位为中铁二十五局集团有限公司,中标总价为152752.6626万元。
YCHNZQ-2标段:中标单位为中铁十九局集团有限公司,中标总价为301234.1619万元。
YCHNZQ-3标段:中标单位为中铁四局集团有限公司,中标总价为302411.0658万元。
施工监理标段
YCHNJL-1标段:中标单位为北京铁研建设监理有限责任公司,中标总价为1123万元。
YCHNJL-2标段:中标单位为郑州中原铁道建设工程监理有限公司,中标总价为2985.8万元。
YCHNJL-3标段:中标单位为湖南华达项目管理有限公司与铁科院(北京)工程咨询有限公司联合体,中标总价为2740万元。
宜常铁路是国家“八纵八横”高铁网中呼南通道的重要组成部分。湖南段施工与监理单位的确定,标志着该项目即将进入实质性建设阶段。
本次招标三个施工标段合计中标总额超过75.6亿元,由中铁四局、中铁十九局、中铁二十五局三家具备丰富高铁建设经验的工程局承建,为项目按期保质推进奠定了坚实基础。
施工监理工作则由北京铁研、郑州中原铁道监理及湖南本土企业与国家级院所的联合体共同承担,体现了对工程安全、质量、投资控制的综合考量。
湖南段线路穿越湘北丘陵平原地带,桥隧比例高,且涉及引入常德枢纽的复杂工程,施工组织与技术难度并存。明确的设计时速350公里标准,对线路平顺性、轨道精度及基础设施长期稳定性提出了极高要求。
项目建成后,将实现鄂西南与湘西北地区的快速铁路连通,极大缩短宜昌、常德等城市间的时空距离,强化常德铁路枢纽地位,对促进沿线经济社会发展和推动长江中游城市群协同具有显著意义。随着各中标单位即将进场,湘北大地将拉开又一条高铁干线的建设大幕。
项目核心概况宜常铁路为设计时速350公里的高速铁路,项目起于湖北宜昌北站,经宜都、松滋等地,跨越鄂湘省界后进入湖南省,经澧县、临澧县,终至常德站。
本次招标的湖南段正线全长约98.466公里,另含引入常德站的约5.377公里右线绕行段。线路共设车站3座,其中新建澧县站、临澧站,利用既有常德站。项目总建设工期为4年,计划于2025年12月26日开工,2029年12月25日竣工。
招标范围覆盖湖南段站前工程全部施工内容,包括路基、桥涵、隧道、轨道(含长钢轨运输与铺设)、站前站后接口工程及相关大型临时设施等。同时,施工范围亦延伸至湖北段部分区段的双块式轨枕预制及长轨铺设工作。
中标结果详情
站前工程施工标段
YCHNZQ-1标段:中标单位为中铁二十五局集团有限公司,中标总价为152752.6626万元。
YCHNZQ-2标段:中标单位为中铁十九局集团有限公司,中标总价为301234.1619万元。
YCHNZQ-3标段:中标单位为中铁四局集团有限公司,中标总价为302411.0658万元。
施工监理标段
YCHNJL-1标段:中标单位为北京铁研建设监理有限责任公司,中标总价为1123万元。
YCHNJL-2标段:中标单位为郑州中原铁道建设工程监理有限公司,中标总价为2985.8万元。
YCHNJL-3标段:中标单位为湖南华达项目管理有限公司与铁科院(北京)工程咨询有限公司联合体,中标总价为2740万元。
宜常铁路是国家“八纵八横”高铁网中呼南通道的重要组成部分。湖南段施工与监理单位的确定,标志着该项目即将进入实质性建设阶段。
本次招标三个施工标段合计中标总额超过75.6亿元,由中铁四局、中铁十九局、中铁二十五局三家具备丰富高铁建设经验的工程局承建,为项目按期保质推进奠定了坚实基础。
施工监理工作则由北京铁研、郑州中原铁道监理及湖南本土企业与国家级院所的联合体共同承担,体现了对工程安全、质量、投资控制的综合考量。
湖南段线路穿越湘北丘陵平原地带,桥隧比例高,且涉及引入常德枢纽的复杂工程,施工组织与技术难度并存。明确的设计时速350公里标准,对线路平顺性、轨道精度及基础设施长期稳定性提出了极高要求。
项目建成后,将实现鄂西南与湘西北地区的快速铁路连通,极大缩短宜昌、常德等城市间的时空距离,强化常德铁路枢纽地位,对促进沿线经济社会发展和推动长江中游城市群协同具有显著意义。随着各中标单位即将进场,湘北大地将拉开又一条高铁干线的建设大幕。
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