【招标结果】4个重大铁路项目，前期研究启动！

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1月6日，新建怀化至桂林高铁（湖南段）、新建兴义经永州经郴州至赣州铁路（湖南段）预可研编制服务中标结果公告发布，项目即将进入预可研前期研究阶段。
招标公告显示：新建怀化至桂林高铁是国家《中长期铁路网规划》中的规划研究项目，项目北起湖南怀化，南至广西桂林。
兴永郴赣铁路是国家《中长期铁路网规划》中的促进脱贫攻坚和国土开发铁路项目，线路西起贵州兴义，东至江西赣州，途经贵州、湖南、江西三省多地，对填补区域路网空白、加强西南地区与海西经济区交流、带动沿线革命老区发展具有重大战略意义。
招标范围包含但不限于：预测客运量；系统研究项目在路网综合交通运输体系及社会经济发展中的作用；提出线路起讫点及线路走向方案和建设规模；初步提出铁路主要技术标准、各项主要技术设备设计原则及主要工程内容；对主要工程相关工程外部环境、土地利用协作条件做初步分析；提出建设工期、投资预估算及初步融资方案；进行经济初步评价；从宏观上分析对自然生态社会人文环境的主要影响；论证项目建设的必要性、可能性。
中标人信息如下：
新建怀化至桂林高铁（湖南段）中标人：中铁第四勘察设计院集团有限公司（牵头人）、湖南省交通规划勘察设计院有限公司（成员方），中标价：195.2万元。
新建兴义经永州经郴州至赣州铁路（湖南段）中标人：中铁二院工程集团有限公司（牵头人）、湖南省交通规划勘察设计院有限公司（成员方），中标价：148.2万元。
这两个项目与此前已定标的长沙西至沪昆高铁连接线一样均是湖南省2025年提出的争取纳入国、省“十五五"铁路发展规划的项目，已纳入2025年8月湖南省发改委印发的《2025年重大投资项目前期工作经费拟支持项目清单》。
1月9日，河南省发展和改革委员会发布了2026年1至2月政府采购意向，拟在2月份启动河南省2026年谋划储备重大铁路前期研究项目招标工作，预算金额400万元。
采购需求包括：编制沿黄铁路通道运城（侯马）—焦作—新乡—菏泽段、郑州航空港高铁物流基地及机场至航空港站空高联运等2个重大铁路项目预可行性研究报告，深化项目前期研究论证，包含但不限于项目必要性、可行性、功能定位、运量预测、实施时机、主要技术标准、建设方案、投资预估算、经济评价等，加快推进项目熟化，为争取政策、规划、资金支持等创造条件。
其中沿黄铁路通道运城（侯马）—焦作—新乡—菏泽段由规划新乡至菏泽高铁、新乡至焦作城际铁路、晋城至侯马城际铁路等项目组成。
其中新乡至菏泽高铁是连接豫北与鲁西南的重要跨省高铁通道，也是河南省 "十四五" 及中长期规划中的重点谋划项目。线路西起新乡东站，向东经新乡市长垣市、山东省东明县，最终接入菏泽东站，与日兰高铁实现无缝衔接。项目全长约148公里，设计时速350公里，总投资预计超过200亿元。
新焦城际铁路作为中原城市群城际轨道交通网规划 "一网两环八射多联" 中 "两环" 的核心层城际环项目，是新乡西向连接焦作的重要快速通道。已被纳入《中原城市群城际铁路规划》及河南省级重点预备项目，目前处于待批复阶段。
线路全长约61公里，总投资约70亿元，设计时速250公里。推荐方案从新乡东站引出，向西引入郑焦城际铁路修武西站，利用既有郑焦城际铁路至焦作站。拟新设新乡南站和获嘉南站两座车站。
晋侯高铁位于山西省晋城市与临汾市境内，线路整体呈东西走向布局，全长约169公里，起于郑太高铁晋城东站，经阳城、沁水、翼城，止于侯马西站，与规划西韩侯城际铁路相接，设计速度250km/h，全线拟新设6座车站，已列入《山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，并在2023年完成预可研前期研究。
来源：铁道建设规划
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